Så genomfördes studien
Generational har gjort en stor analys av hela 8 000 elfordon från olika märken. Fordonen är mellan 0 och 12 år gamla och har körsträckor från noll upp till över 250 000 kilometer. Analysen ger data om batteriets hälsa, så kallad state of health (SoH). Den genomsnittliga SoH över alla undersökta fordon är hela 95 %, vilket är mycket högre än den typiska garantitröskeln på 70 % som många tillverkare använder för batteribyte.
Batterihälsa efter ålder
Studien visar hur batteriets skick skiljer sig beroende på bilens ålder. För fordon i åldersgruppen 8–12 år är medianvärdet för SoH 85 %. I samma grupp ligger den nedre 25:e percentilen på i genomsnitt 82 %, medan de bäst bevarade bilarna fortfarande har upp till 90 % av ursprungskapaciteten.
Hur körsträcka påverkar batteriet
Analysen ger också intressanta resultat kring körsträcka. För vissa högmilade fordon — särskilt de med över 160 000 kilometer i mätarställning — varierar SoH mellan 88 % och 95 %. Det utmanar bilden av att hög körsträcka alltid innebär större batterinedbrytning.
Utmanar vanliga uppfattningar
Genom att ifrågasätta klassiska antaganden visar studien att det inte finns en enkel, direkt koppling mellan ålder, körsträcka och batterinedbrytning. Generational påpekar att nyare fordon med hög körsträcka ibland kan ha bättre batterihälsa än äldre fordon med lägre körsträckor — något som går emot traditionella sätt att värdera begagnade bilar.
Inför batteripass för bättre koll
Bland rekommendationerna föreslår Generational införandet av så kallade “batteripass”, alltså standardiserade rapporter om batteritillstånd, för att göra marknaden mer transparent. Sådana rapporter skulle hjälpa köpare av begagnade elbilar att förstå vinterunderhåll av bilbatterier.
Vilka berörs
Resultaten spelar roll inte bara för konsumenter utan också för viktiga aktörer som fordonstillverkare, försäkringsbolag och flottoperatörer. Generational, som står bakom studien, hoppas att deras insikter leder till mer välgrundade beslut på både privat- och företagsnivå när det gäller ägande av elbilar.
Trots att majoriteten av batterierna ligger över den vanliga garantigränsen återstår arbetet med att etablera branschstandarder — något ett “batteripass” kan bidra till. Resultaten öppnar upp för nya diskussioner om hur vi värderar och hanterar elbilsbatterier framöver, vilket kan göra elbilsmarknaden mer tillförlitlig och attraktiv. Den aktuella studien visar tydligt att elbilar inte bara är ett miljömässigt val, utan att deras batterier också erbjuder långsiktig hållbarhet och god prestanda.
